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viernes, 11 de noviembre de 2011

MADRID, LOCOMOTORA









El Gobierno exigirá a las autonomías que tengan en vigor el techo de gasto este año.






A pesar de la crisis, las regiones industriales continúan liderando el crecimiento económico nacional. Así lo afirma el informe económico anual de las Cámaras de Comercio, en el que incluyen las previsiones de crecimiento de las comunidades autónomas y su desarrollo regional para este año.






Según las estimaciones, Madrid, País Vasco y Navarra serán las tres comunidades que obtendrán mejores datos de crecimiento interanual con un 1,2% cada una, seguidas por La Rioja con un 1%. La razón de estos buenos datos es el elevado crecimiento que registrará la industria, importante fuente de ingresos en las tres regiones.


«Madrid evita la recesión»






«La comunidad de Madrid crece al ritmo de la Unión Europea y triplica la cifra de España», dijo el consejero de Economía y Hacienda de la comunidad de Madrid, Percival Manglano, durante la presentación del balance de contabilidad trimestral regional del Instituto de Estadística. Es más, en palabras de Manglano, si no fuera por Madrid «España habría vuelto ya a la recesión». Los datos que ofreció el consejero muestran un crecimiento interanual durante el segundo trimestre del 1,7%. De acuerdo a Manglano, la región madrileña suma 21 meses de crecimiento continuado y se mantiene como «la mayor economía» del país.






Fuentes de la Consejería de Economía afirman que comunidad de Madrid concentra el 75% de la inversión extranjera en España. Además, destacan el buen comportamiento del sector servicios durante el primer semestre como clave en la recuperación madrileña, con una mejora del 2,2%. De acuerdo con el informe de las Cámaras de Comercio, entre las comunidades peor situadas, Canarias cierra la tabla con un 0,3%, seguida de Aragón (0,4%), Cantabria (0,5%) y Castilla-La Mancha (0,5%).






Una característica permanente a todas las regiones será la baja demanda nacional: el consumo interior continuará estancado, según el informe, y serán las exportaciones las que impulsen la economía del país. Sin embargo, frente a los grandes desequilibrios regionales históricos, la crisis está teniendo también un efecto homogeneizador del crecimiento entre comunidades. Como señala el informe de las Cámaras, la diferencia entre el crecimiento de la primera comunidad autónoma y de la última se ha reducido hasta llegar a niveles pre-crisis, siendo de 0,9 puntos en 2011 frente a los 2,1 registrados en 2010.






En cuanto a las perspectivas empresariales, tan sólo tres comunidades autónomas crearán empleo durante este año: Cataluña, La Rioja y Asturias. El resto de las regiones tendrán un saldo laboral negativo. (Javier Tahiri/Francis Silva/ABC).

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MADRID.





Y tras un crecimiento continuado durante la última década, acercándose a Cataluña, la 1ª economía española en PIB, en 2009 el PIB de Madrid representa ya el 18% del PIB de España, según el INE.3 4 Aunque según otro estudio, ya es la 1ª economía regional de España con un PIB de 213.031,4 mill. de euros.5









CATALUÑA.

Con un producto interior bruto de 200.111 millones de euros3 (2009), la economía catalana es la más grande de todas las comunidades autónomas de España, seguida de la Comunidad de Madrid.4 Con respecto al PIB per cápita, Cataluña se sitúa en la cuarta posición después de la Comunidad de Madrid, Navarra y País Vasco, con 26.124 € (2006), superior a la media española de 22.152 €, y a la media de la Unión Europea de 24.500 €.5.

(Fuente: Wikipedia)

lunes, 31 de enero de 2011

EJE VALENCIA-MADRID













EJES ECONÓMICOS ESPAÑOLES.


El empresario Vicente Boluda, presidente de Boluda Corporación Marítima, fue elegido el viernes pasado líder de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), cargo en el que sustituye a Francisco Pons.


Boluda llega a la Presidencia de AVE con un doble objetivo: por un lado, potenciar de nuevo y asumir el protagonismo del ‘eje Madrid-Valencia que en su día impulsaron los presidentes Francisco Camps y Esperanza Aguirre y, por otro, servir de contrapeso a la cada vez mayor presencia catalana en Madrid de la mano de Joan Rosell.



Fue en su primera legislatura cuando el presidente valenciano y la líder madrileña impulsaron el corredor Madrid-Valencia sobre la perspectiva de una cada vez mayor relación comercial y turística atraída por la importancia del puerto y la futura infraestructura ferroviaria de la alta velocidad. Sin embargo, asfixiados por el caso Gürtel, el Gobierno Valenciano y Camps han dejado en un segundo plano esa iniciativa.

Ahora, cuando la alta velocidad es una realidad y eso aproxima todavía más Valencia a Madrid, los empresarios valencianos quieren volver a relanzar el proyecto, en buena medida para contrarrestar la cada vez mayor presencia catalana en la capital, sobre todo ahora que la presidencia de la CEOE la ostenta Joan Rosell. Valencia, no quiere quedarse en un segundo plano y busca su protagonismo de la mano de su nuevo presidente.

En ese sentido, fuentes de los empresarios valencianos destacan la capacidad de Vicente Boluda como gestor de conflictos de alto voltaje. Si en el pasado ya apaciguó las revueltas accionariales de Aguas de Valencia y posteriormente hizo la "ejemplar" -según el propio Florentino Pérez- transición en el Real Madrid, ahora le toca lidiar con un entorno político muy enrarecido en ambos partidos mayoritarios y con un sector financiero en grandes dificultades por la situación que atraviesan las dos cajas de ahorro valencianas.

Mayor presencia internacional

El objetivo de Boluda es superar esta parálisis institucional y contribuir a desbloquear la situación aprovechando su mandato en AVE. En este sentido, una de las claves va a ser la vertiente internacional, en la que Boluda tiene previstas una serie de iniciativas, como por ejemplo hacer coincidir que la elección de Marsella como capital europea de la cultura con alguna actividad mediterránea de calado. Boluda se hizo con el control del puerto de Marsella hace un par de años.

Las claves de su mandato ya se pudieron adivinar en su discurso de investidura como presidente de la patronal valenciana, en el que Boluda dedicó un especial énfasis a hablar del corredor mediterráneo con especial mención a los puertos de Marsella y Milán, pero sin hacer ninguna referencia a Barcelona. De ahí que frente al terreno que han ganado Cataluña en Madrid por medio del nombramiento de Joan Rosell, el nombramiento de Boluda supone una apuesta con fuerza por un eje alternativo que no en vano acapara un tercio del PIB nacional. (Francisco Quevedo/El Confidencial).
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Al que se puede sumar Murcia (elemento típico del 'eje Mediterráneo que contaba, hasta ahora, con: Cataluña-Valencia-Murcia) y, si gana las elecciones el PP, Baleares.